Gravel G3 MULLIGAN
Gravel G3 MULLIGAN — Gravel carbone haut de gamme, conçu pour conjuguer vitesse, maîtrise et élégance sur tous les terrains.
Cadre et fourche carbone haut module, cockpit carbone intégré, freinage hydraulique 160/160 mm et trois transmissions au choix : RS‑24S 2×12, RS‑13S sans fil 1×13 ou Shimano 105 R7120‑24S 2×12.
Dès 9,7 kg, cinq tailles et SAV basé en France.
Gravel G3 MULLIGAN
L’élégance du carbone. La précision d’un gravel conçu pour aller loin.
Le Gravel G3 MULLIGAN conjugue rendement, maîtrise et distinction sur route comme sur chemins. Son cadre et sa fourche en carbone haut module, son cockpit carbone entièrement intégré et son freinage hydraulique composent une plateforme vive, précise et confortable. Décliné en trois configurations de transmission, il s’adapte à votre manière de rouler sans jamais renoncer à l’exigence.
- Châssis premium : cadre et fourche en carbone haut module, axes traversants et câblerie intégrée.
- Trois signatures de transmission : RS‑24S 2×12, RS‑13S sans fil 1×13 ou Shimano 105 R7120‑24S 2×12.
- Maîtrise totale : freins à disque hydrauliques et disques de 160 mm à l’avant comme à l’arrière.
- Pilotage épuré : cintre-potence carbone intégré 420×90 mm et tige de selle carbone Aero‑Racing.
- Polyvalence rapide : roues 700C, pneus INNOVA PRO 700×40C et poids annoncé dès 9,7 kg.
- Accompagnement durable : cinq tailles, plusieurs finitions et SAV MULLIGAN basé en France.
Trois déclinaisons, une même exigence
Chaque Gravel G3 MULLIGAN repose sur le même châssis carbone et le même niveau de finition. La différence se joue dans le caractère de la transmission : amplitude et progressivité, simplicité électronique ou référence Shimano.
| Configuration | Gravel G3 MULLIGAN RS‑24S 2×12 mécanique |
Gravel G3 MULLIGAN RS‑13S 1×13 sans fil |
Gravel G3 MULLIGAN Shimano 105 R7120‑24S · 2×12 |
|---|---|---|---|
| Signature | Une plage de développements progressive pour les reliefs variés et les longues distances. | Un mono‑plateau épuré avec changements de vitesse sans fil et cassette à large amplitude. | La précision et la fiabilité reconnues de la plateforme mécanique Shimano 105. |
| Leviers | SENSAH HRD6900‑R, 2×12S, hydraulique | SENSAH HRD6900‑G, 1×13S sans fil, hydraulique | SHIMANO 105 R7120, 2×12S, hydraulique |
| Dérailleur avant | SENSAH Z2, double plateau | Sans dérailleur avant, mono‑plateau | SHIMANO 105 R7100, double plateau |
| Dérailleur arrière | SENSAH RD8500‑GS, 12S | SENSAH RD8500‑SGS, 13S sans fil | SHIMANO 105 R7100, 12S |
| Pédalier | SENICX‑PR6 aluminium creux, 34‑50T | SENICX‑FD5 aluminium creux, 42T | SENICX‑PR6 aluminium creux, 34‑50T |
| Cassette | SUNSHINE 12S, 11‑34T | SUNSHINE 13S, 11‑46T | SUNSHINE 12S, 11‑34T |
| Chaîne | SUMC 12S | SUMC 13S | SUMC 12S |
| Freinage | SENSAH G100 hydraulique, 160/160 mm | SENSAH G100 hydraulique, 160/160 mm | SHIMANO 105 R7070 hydraulique, 160/160 mm |
| Poids annoncé | 9,9 kg | 9,9 kg | 9,7 kg |
| Idéal pour | Les parcours vallonnés, les longues sorties et les cyclistes attachés à la polyvalence d’un double plateau. | Les pilotes recherchant un poste de pilotage épuré, une commande sans fil et la simplicité du mono‑plateau. | Les amateurs de la référence Shimano 105, sensibles à la précision et à la disponibilité des pièces. |
Tarifs des trois déclinaisons
Gravel G3 MULLIGAN RS‑24S — 2×12 mécanique : 2 490 € TTC
Gravel G3 MULLIGAN RS‑13S — 1×13 sans fil : 2 890 € TTC
Gravel G3 MULLIGAN Shimano 105 — R7120‑24S 2×12 : 3 090 € TTC
Prix publics conseillés, selon configuration et finition sélectionnées. Les options et coloris spéciaux, dont la finition Full Holographic, peuvent entraîner un supplément.
Un châssis carbone pensé comme un ensemble
Cadre carbone haut module
Le cadre du Gravel G3 MULLIGAN associe rigidité, légèreté et précision. Sa géométrie orientée performance privilégie une transmission directe de la puissance tout en conservant la stabilité nécessaire sur les surfaces irrégulières. Les câbles intégrés soulignent la pureté des lignes et protègent la mécanique. Le train arrière adopte un axe traversant de 12×142 mm pour un alignement rigoureux et un comportement net à chaque relance.
Fourche carbone haut module
Conçue pour le disque, la fourche carbone 700C et son axe traversant de 12×100 mm apportent précision directionnelle et contrôle. Le carbone contribue à filtrer les vibrations rapides du terrain afin de préserver la qualité de pilotage lorsque la route se dégrade ou que le chemin s’allonge.
Cockpit intégré et position soignée
Le cintre-potence monobloc en carbone haut module, au format 420×90 mm, accueille la câblerie en interne pour une silhouette fluide et contemporaine. La tige de selle carbone au profil Aero‑Racing et le serrage de selle dissimulé prolongent cette recherche d’intégration, tout en participant au filtrage des vibrations.
Freinage hydraulique
Les trois déclinaisons bénéficient d’un freinage à disque hydraulique avec disques de 160 mm à l’avant et à l’arrière. Puissance, modulation et constance restent au rendez-vous sur le sec comme sous la pluie, pour doser chaque ralentissement avec précision.
Roues 700C et pneus de 40 mm
Les jantes RS en aluminium AL7005 à double paroi, profil W19×H38 mm et finition mate, sont associées à des moyeux RS aluminium/carbone dotés de quatre roulements scellés. Le montage disque à axes traversants F12×100 / R12×142 et le rayonnage SHUNJIU 14G privilégient la tenue et la précision. Les pneus INNOVA PRO 700×40C à flanc couleur peau offrent le volume et l’adhérence recherchés pour alterner bitume, pistes roulantes et chemins.
Caractéristiques techniques communes
| Composant | Spécification |
|---|---|
| Format de roues | 700C |
| Tailles disponibles | 45 / 48 / 50 / 52 / 54 cm |
| Coloris | Blanc, Noir mat, Gris foncé mat, Titane argenté, Vert cyan ; autres teintes sur demande. Finition Full Holographic disponible en option. |
| Cadre | Carbone haut module, disque, axe traversant 12×142 mm, câbles internes |
| Fourche | Carbone haut module, disque, axe traversant 12×100 mm, 700C |
| Cintre / potence | Carbone haut module, ensemble intégré 420×90 mm, câbles internes |
| Tige de selle | Carbone haut module, profil Aero‑Racing |
| Serrage de selle | Dissimulé et intégré au cadre |
| Jeu de direction | Aluminium CNC, roulements scellés 52×52 mm |
| Boîtier de pédalier | Fileté T47×24 mm, creux, roulements scellés |
| Moyeux | RS aluminium et carbone, 4 roulements scellés, corps HG, F24×R24H, disque, axes F12×100 / R12×142 |
| Jantes | RS aluminium AL7005, double paroi, finition mate, W19×H38 mm, 700C |
| Rayons | SHUNJIU, circulaires, 14G |
| Pneus | INNOVA PRO 700×40C, flanc couleur peau |
| Selle | Légère, confortable, orientation course |
| Pédales | Aluminium, légères et antidérapantes |
| Câblerie | JAGWIRE |
| Accessoires inclus | Réflecteurs de sécurité pour cintre, tige de selle et roues avant/arrière ; porte‑bidon PC ; outils ; notice ; carte de garantie |
Choisir votre Gravel G3 MULLIGAN
RS‑24S 2×12 pour la polyvalence et la progressivité sur les parcours accidentés.
RS‑13S sans fil 1×13 pour la simplicité, l’amplitude et la précision d’une commande électronique épurée.
Shimano 105 R7120‑24S 2×12 pour retrouver une transmission de référence, précise et largement diffusée.
Quelle que soit la déclinaison, vous profitez du même cadre carbone haut module, du même cockpit intégré et du même niveau de maîtrise au freinage.
Foire aux questions
| Couleur | White, MatteBlack, MatteDarkGray, SilverTi, CyanGreen, Full Holographic |
|---|---|
| Configuration | RS-24S — 2×12 mécanique, RS-13S — 1×13 sans fil, Shimano 105 R7120 — 2×12 |
| Taille | 45 cm, 48 cm, 50 cm, 52 cm, 54 cm |
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