Vélo route carbone à cockpit intégré : cadre et fourche carbone haut module aéro, cintre-potence carbone 3K, câbles internes, freins à disque hydrauliques. Trois montages 2×12 vitesses : SENSAH, WheelTop EDS TX sans fil ou Shimano 105 R7120.
Le R8PRO est un vélo route carbone à cockpit intégré pensé pour la vitesse et la propreté des lignes : cadre et fourche en carbone haut module au profil aéro, cintre-potence monobloc en carbone 3K, câbles entièrement internes, freins à disque hydrauliques et axes traversants. Trois montages 2×12 vitesses au choix, dont une version sans fil.
Le R8PRO s’adresse aux cyclistes qui veulent une machine de route moderne sans compromis sur la finition. Le cadre en carbone haut module adopte un dessin aéro et un passage de câbles intégralement interne : aucune gaine n’apparaît entre le cintre et le cadre. Le cockpit monobloc en carbone 3K réunit cintre et potence en une seule pièce rigide, ce qui supprime un point de serrage et affine la face avant. La tige de selle carbone au profil aéro se bloque par une vis cachée intégrée au cadre, sans collier apparent.
La plateforme repose sur les standards actuels de la route performance : freins à disque hydrauliques pour un freinage constant par tous les temps, axes traversants 12×100 mm à l’avant et 12×142 mm à l’arrière pour un positionnement précis des roues et des disques, boîtier de pédalier T47 fileté pour un entretien simple.
2 129 EUR
2 291 EUR
2 374 EUR
Le carbone haut module permet de construire un cadre léger et rigide là où le pédalage l’exige. Le profil aéro du cadre et de la fourche réduit la traînée à haute vitesse, en solo comme en groupe. La fourche carbone 700C à axe traversant 12×100 mm complète un ensemble cohérent avec le cadre à axe 12×142 mm.
Le cintre et la potence forment une seule pièce en carbone 3K haut module, en 400 x 90 mm. Les câbles et durites passent intégralement à l’intérieur du cockpit puis du cadre, grâce à des entretoises dédiées et un jeu de direction en aluminium usiné CNC à roulements étanches 52 x 52 mm. Le résultat : une face avant nette, sans gaine apparente.
Les trois montages partagent le même étagement : double plateau 34-50 dents et cassette 11-34 dents en 12 vitesses. Le plus petit braquage, 34 x 34, offre un rapport de 1 pour 1 qui facilite les montées raides ; le plus grand, 50 x 11, couvre les descentes et les relances rapides. Entre les deux, douze pignons resserrent les écarts pour garder une cadence régulière.
Les freins à disque hydrauliques, avec disques de 160 mm à l’avant comme à l’arrière, offrent un freinage dosable et constant, y compris sur route mouillée et dans les longues descentes. Le montage sur axes traversants garantit l’alignement des disques dans les étriers.
Les roues associent des jantes en aluminium AL7005 double paroi de 21 mm de largeur et 38 mm de hauteur à des moyeux aluminium et carbone montés sur quatre roulements étanches, avec 24 rayons à l’avant et à l’arrière et corps de roue libre HG. Elles sont chaussées de pneus INNOVA 700 x 28C, un volume qui améliore le confort et l’adhérence sur les revêtements dégradés.
Le boîtier T47 x 24 mm se visse dans le cadre au lieu d’être pressé : il se démonte et se remplace simplement avec un outil standard.
| Élément | RS SENSAH 2x12V | WheelTop EDS TX 2x12V | Shimano 105 R7120 2x12V |
|---|---|---|---|
| Commandes | SENSAH HRD6900-R, hydrauliques | WheelTop EDS TX, sans fil et hydrauliques | Shimano 105 R7120, hydrauliques |
| Passage des vitesses | Mécanique | Électronique sans fil | Mécanique |
| Dérailleur avant | Shimano 105 R7000 | WheelTop EDS TX sans fil | Shimano 105 R7100 |
| Dérailleur arrière | SENSAH RD8500-GS 12V | WheelTop EDS TX 12V sans fil | Shimano 105 R7100 12V |
| Pédalier | SRAM Rival 34-50T | SRAM Rival 34-50T | SRAM Rival 34-50T |
| Cassette | SUNSHINE 11-34T | SUNSHINE 11-34T | SUNSHINE 11-34T |
| Freins | SENSAH G100, 160/160 mm | WheelTop, 160/160 mm | Shimano 105 R7070, 160/160 mm |
| Poids annoncé | 9,2 kg | 9,3 kg | 9,2 kg |
| Prix | 2 129 EUR | 2 291 EUR | 2 374 EUR |
Le montage SENSAH est la porte d’entrée du R8PRO avec une transmission 2×12 complète. Le montage WheelTop EDS TX apporte le passage de vitesses électronique sans fil : commandes légères, réglages précis et aucun câble de dérailleur à entretenir. Le montage Shimano 105 R7120 s’appuie sur le groupe de référence de la route, reconnu pour sa fiabilité et la disponibilité de ses pièces.
| Couleur | Tailles |
|---|---|
| Blanc | 43,5 / 46 / 48 / 50 / 52 / 54 cm |
| Argent mat | 43,5 / 46 / 48 / 50 / 52 / 54 cm |
| Gris mat | 43,5 / 46 / 48 / 50 / 52 / 54 cm |
| Noir mat | 43,5 / 46 / 48 / 50 / 52 / 54 cm |
Le cadre, la fourche, le cockpit, les roues et l’étagement 34-50 / 11-34 sont identiques. Les montages diffèrent par les commandes, les dérailleurs et les freins : SENSAH mécanique, WheelTop EDS TX électronique sans fil, ou Shimano 105 R7120 mécanique.
Le R8PRO est disponible en six hauteurs de cadre : 43,5, 46, 48, 50, 52 et 54 cm, toutes équipées du cockpit intégré 400 x 90 mm.
Oui, le vélo est livré avec des pédales, un porte-bidon, des outils, des réflecteurs, le manuel et la carte de garantie.
Un boîtier T47 fileté x 24 mm, qui se visse dans le cadre et se remplace facilement avec un outil standard.
La livraison est gratuite. Une remise en main propre est également possible à Saint-Jean-de-Monts.
Comparez le R8PRO avec les autres modèles de la catégorie Route MULLIGAN : le R15 PRO et ses roues carbone 50 mm, ou le R18 PRO orienté aéro.
| Poids | 9,2 kg |
|---|---|
| Transmission | RS SENSAH 2x12V, WheelTop EDS TX 2x12V (sans fil), Shimano 105 R7120 2x12V |
| Couleur | Blanc, Argent mat, Gris mat, Noir mat |
| Taille | 43,5 cm, 46 cm, 48 cm, 50 cm, 52 cm, 54 cm |
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.