Vélo route aéro R18 PRO MULLIGAN avec cadre carbone T800/T1000, cockpit intégré, roues carbone 58 mm et 4 groupes : WheelTop GEX 13V, Shimano 105, 105 Di2 ou Ultegra Di2. Tailles 43 à 54 cm.
Vélo route aéro R18 PRO MULLIGAN conçu pour les sorties rapides, les parcours vallonnés et les longues distances sportives. Ce vélo route aéro associe un cadre carbone T800/T1000, un cockpit intégré, des roues carbone 58 mm et quatre montages possibles autour de WheelTop, Shimano 105, Shimano 105 Di2 ou Ultegra Di2.
| Groupe / transmission | Commande et dérailleurs | Transmission et freinage | Poids annoncé | Prix |
|---|---|---|---|---|
| WheelTop GEX 13V sans fil | Levier hydraulique sans fil, mono-plateau, dérailleur arrière GEX 13V | Pédalier RS 48 dents, cassette SUNSHINE 11-46T, chaîne SUMC 13V, disques 160/160 mm | 7,8 kg | 3 200 € |
| Shimano 105 R7120 mécanique 2x12V | Leviers R7120 hydrauliques, dérailleurs avant et arrière Shimano 105 R7100 | Pédalier R7100 34-50T, cassette R7100 11-34T, chaîne HG6100, freins R7170 160/160 mm | 7,7 kg | 2 810 € |
| Shimano 105 R7170 Di2 2x12V | Commandes R7170, dérailleur avant R7150 Di2 et arrière R7150 Di2 | Pédalier R7100 34-50T, cassette R7100 11-34T, chaîne M7100, freins R7170 160/160 mm | 7,7 kg | 3 200 € |
| Shimano Ultegra R8170 Di2 2x12V | Commandes R8170, dérailleur avant R8150 Di2 et arrière R8150 Di2 | Pédalier R8100 34-50T, cassette R8101 11-34T, chaîne M8100, freins R8170 160/160 mm | 7,7 kg | 3 830 € |
Les quatre configurations reçoivent le même cadre, le même cockpit intégré et les mêmes roues carbone. La variation sélectionnée détermine le groupe complet, le prix et le poids annoncé.
Le cadre R18 utilise des fibres de carbone haut module T800 et T1000. Son profil aéro, son passage de câbles entièrement interne et son axe traversant arrière de 12 x 142 mm sont pensés pour offrir une silhouette nette, de la rigidité au pédalage et un comportement précis. La fourche carbone T800 adopte un axe traversant de 12 x 100 mm.
Le poste de pilotage intégré réunit cintre et potence en carbone haut module au format 400 x 90 mm. La tige de selle carbone aéro-racing et son serrage dissimulé prolongent l’intégration visuelle du vélo. Le jeu de direction en aluminium CNC est monté sur roulements scellés 52 x 52 mm. Le boîtier de pédalier est au standard fileté T47 x 24 mm.
La configuration la plus accessible privilégie la polyvalence d’un mono-plateau 48 dents associé à une cassette 11-46T. Le dérailleur arrière WheelTop GEX fonctionne sans fil et les commandes intègrent le freinage hydraulique. Cette large plage de développements convient aux parcours variés tout en simplifiant l’utilisation.
Cette version reçoit un groupe Shimano 105 mécanique à 24 vitesses : commandes R7120, dérailleurs R7100, pédalier 34-50T et cassette 11-34T. Elle offre l’étagement d’un double plateau et la fiabilité d’une commande mécanique, avec freinage hydraulique Shimano.
Le Shimano 105 Di2 apporte le passage de vitesses électronique : leviers R7170, dérailleurs R7150 Di2, pédalier R7100 34-50T et cassette 11-34T. C’est un montage précis et moderne pour les cyclistes recherchant l’agrément de l’électronique sans passer au groupe Ultegra.
La déclinaison la plus haut de gamme reçoit les commandes R8170, les dérailleurs Ultegra R8150 Di2, un pédalier R8100 34-50T, une cassette R8101 11-34T et une chaîne M8100. Le freinage hydraulique R8170 complète cet ensemble orienté performance.
Chaque version est équipée de jantes RS en carbone haut module T800/T1100, d’une largeur de 28 mm et d’une hauteur de 58 mm. Les rayons carbone et les moyeux RS-H280 en aluminium ultraléger, avec mécanisme à cliquet 54 dents et quatre roulements scellés, contribuent à la réactivité de l’ensemble. Le montage Center Lock utilise des axes traversants 12 x 100 mm à l’avant et 12 x 142 mm à l’arrière.
Les pneus MAXXIS Pursuer 700 x 28C sont pliables. Le vélo reçoit également une selle RS carbone, des pédales aluminium sur roulements scellés et des câbles JAGWIRE selon la configuration.
| Roues | 700C |
|---|---|
| Tailles de cadre | 43 / 46 / 48 / 51 / 54 cm |
| Coloris | Blanc / Noir mat / Bleu encre mat |
| Cadre | Carbone T800/T1000, aéro, câblerie interne, disque, axe 12 x 142 mm |
| Fourche | Carbone T800, disque, axe 12 x 100 mm |
| Cockpit | Cintre-potence carbone intégré 400 x 90 mm |
| Roues | Carbone T800/T1100, W28 x H58 mm, rayons carbone |
| Pneus | MAXXIS Pursuer 700 x 28C |
| Accessoires | Réflecteurs de sécurité, porte-bidon, outils, manuel et carte de garantie |
Ce vélo route aéro R18 PRO s’adresse aux cyclistes qui veulent privilégier la vitesse, la rigidité et l’intégration sur route. Pour comparer les autres modèles MULLIGAN, consultez la catégorie vélos route MULLIGAN et les vélos en vente.
Pour les montages Shimano 105, 105 Di2 et Ultegra Di2, vous pouvez consulter la page officielle Shimano 105.
| Poids | ND |
|---|---|
| Transmission | WheelTop GEX 13V (sans fil), Shimano 105 R7120 12V, Shimano 105 R7170 Di2 12V, Shimano Ultegra R8170 Di2 12V |
| Taille | 43 cm, 46 cm, 48 cm, 51 cm, 54 cm |
| Couleur | Blanc, Noir mat, Bleu encre mat |
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